Aquaplaning auf den Straßen im Oberland - gibt es auf der A95 Unfallschwerpunkte?

Prasselnder Regen, eine nasse Fahrbahn und dann geht es oftmals schnell. Im Oberland kommt es immer wieder zu schwereren Aquaplaning Unfällen vor allem auf der Autobahn A95. Fahrzeuge verlieren die Haftung und rutschen in die Leitplanke – unter anderem auf Höhe der Höhenrainer Raststätte oder bei Ohlstadt. Aber haben wir richtige Aquaplaning-Hotspots auf der A95? Wir haben uns für euch schlau gemacht bei Andreas Wewior von der Verkehrspolizei Weilheim.

„Aktuell haben wir zum Glück keine direkten Unfallschwerpunkte. Das heißt, bis jetzt wurde eigentlich ganz gut auf der Autobahn 95 gearbeitet. Es liegt halt einfach mehr am Fahrzeugführer selbst und an den Wetterverhältnissen. Es ist natürlich auch davon abhängig wo der Starkregen niedergeht.“

Neben den Wetterverhältnissen – was sind weitere Gründe für Aquaplaning Unfälle bei uns in der Region?

„Die meisten Aquaplaning, Unfälle passieren durch nicht angepasste Geschwindigkeit an die Witterungsverhältnisse und auch schlechte Bereifung an den Fahrzeugen. Oftmals haben vor allem die hinteren Reifen wenig Profil. Bei 3 bis 4 Millimeter fängt es an, dass die Reifen das Wasser nicht mehr verdrängen können und die Reifen aufschwimmen und somit das Auto hinten ausbricht. Also insbesondere die hinteren Reifen sind dafür ausschlaggebend, ob das Fahrzeug in der Spur bleibt oder nicht. Bei Platzregen ist die Fahrbahnbeschaffenheit zwar auch ein Faktor, aber nicht alleine entscheidend. Wenn auf einer kurzen Fläche viel Regen runterkommt, dann ist das Aufschwimmen bei etwas höheren oder nicht angepassten Geschwindigkeiten unausweichlich.“

Sie haben gesagt, dass es aktuell keine direkten Unfallschwerpunkte im Oberland gibt. Welche Maßnahmen können unternommen werden, damit das auch in Zukunft so bleibt?

„Wenn ein Unfallschwerpunkt festgestellt wird, werden Fahrbahnerneuerungen durchgeführt, es können Beschilderungen aufgestellt werden mit Schleudergefahr oder auch eine Tempo-Begrenzung auf 80. Bei Nässe können Fahrbahnneigungen verändert werden, um das ansammelnde Wasser auf der Autobahn besser abfließen zu lassen. Die Polizei trifft sich regelmäßig mit der Unfallkommission und mit der Autobahn GmbH des Bundes, die für unsere Autobahnen zuständig sind. Dort werden dann unfallgefahrenpunkte - Unfallschwerpunkte – aufgearbeitet.“